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[原創]踏準“一帶一路”發展節奏,水泥行業馳騁國際藍海

2019/12/20 中國水泥網信息中心

近年來,隨著全球經濟一體化格局的日趨變化,我國水泥行業“走出去”勢在必行。......

  經過多年的高速發展,我國水泥行業發展已經進入平臺期,產能過剩成為當前阻礙行業發展的主要矛盾。

  2013年9月7日,中國國家主席習近平提出共同建設“絲綢之路經濟帶”倡議。“一帶一路”倡議的創新提出為我國水泥行業尋找新經濟增長點、拓展新區域帶來了發展契機。業界人士認識到,只有從全球視角謀劃才能實現中國水泥行業的新發展。隨后,國內水泥行業便迅速從國內血拼的紅海市場邁向國際馳騁的藍海市場。

  值得慶幸的是,“一帶一路”沿線國家的經濟發展戰略與水泥行業布局成產業互補之態。據業內人士分析,“一帶一路”沿線分布的多數國家如俄羅斯、蒙古、哈薩克斯坦等中亞國家未來一段時期的發展重點集中在基礎設施建設及工業發展上;泰國、印度尼西亞、越南、印度、柬埔寨、老撾等國經濟發展水平相對較低,基礎設施建設、工業化亦是其未來一段時期的發展重點,這無疑為水泥行業帶來了廣闊的需求空間。

  沐浴著“一帶一路”的春風,國內水泥大企早已瞄準市場,布局海外。據中國水泥網發布的海外投資排行榜顯示,截至2018年底,海螺集團熟料生產線已分布于柬埔寨、緬甸和印尼,水泥熟料產能共計1016.8(萬噸/年);紅獅生產線延申到尼泊爾、老撾,水泥熟料產能共計403(萬噸/年);華新水泥海外水泥生產線布局在柬埔寨、塔吉克斯坦,水泥熟料產能共計291(萬噸/年)。

  而進入2019年,海螺集團、華新水泥、紅獅水泥等大型水泥企業走出去的速度依然只增不減,且建設的生產線已被智能化技術、超低排放設備等科技賦能。水泥—中國制造,無論是從質量還是綠色低碳等均躋身國際一流水平。

  以海螺集團“一帶一路”發展為例:

  2013年開始,海螺集團對緬甸進行了投資考察,規劃水泥項目布局。通過與緬甸MYINT公司的共同努力,在緬甸形成了皎施、曼德勒等多個項目載體。

  2014年11月海外投資建設的首個實體項目——印尼南加海螺首條日產3200噸水泥熟料生產線順利點火投運。之后,南加、西巴、蘇拉威西、孔雀港等多個項目相繼投產,基本實現了市場全覆蓋,為“千島之國”的基地設施與城鎮建設提供了原材料支撐。

  柬埔寨水泥市場增長潛力大,海螺集團在全面了解了柬埔寨水泥工業發展現狀與市場情況后,馬德望海螺項目一期日產5000噸熟料生產線于2018年3月18日正式點火。

  2019年4月25日,海螺集團董事長高登榜在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上與烏茲別克斯坦投資外貿部第一副部長蘇納杜拉共同簽署了《烏茲別克斯坦海螺水泥熟料生產線項目投資協議》。

  需要強調的是“十三五”以來,在“一強三冠”目標的引領下,海螺集團“一帶一路”項目發展跑出加速度的同時也在向高質量發展轉變。如2019年6月23日,印度尼西亞南加海螺水泥公司供銷物流信息管理系統正式上線運行,這是海螺集團在“一帶一路”建設項目上首次應用該系統,向打造海外全流程智能水泥工廠邁出了第一步。

  近年來,隨著全球經濟一體化格局的日趨變化,我國水泥行業“走出去”勢在必行。緊跟“一帶一路”發展的節奏,水泥行業在跨入國際化道路中大刀闊斧、披荊斬棘,已取得質的飛躍。

  值得強調的是,在剛剛過去的“2019第一屆大宗建材現貨產品交易大會”上,中國水泥網啟動了水泥大宗商品現貨交易平臺,推動人民幣結算貿易,賦予水泥金融屬性,這一偉大舉措不僅幫助我國水泥行業提供走向國際的新模式,更成為了中國貨幣實現國際化的有利助手。

  當前,中國經濟和世界經濟高度關聯,經濟全球化深入人心。秉持多邊合作精神,中國一以貫之地堅持對外開放的基本國策,構建全方位開放新格局,深度融入世界經濟體系。推進“一帶一路”建設既是中國擴大和深化對外開放的需要,也是加強和亞歐非及世界各國互利合作的推手,而水泥行業在推動“一帶一路”建設之路上發揮著不可或缺的作用,更是我國基礎工業領域走向國際化進程的豐功碑。

(責任編輯:梁愛光)

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